Autódetektív helyszíni autó állapotfelmérés

Ha arról beszélünk, hogy megéri-e szakembert fizetni autó állapotfelmérésre, akkor figyelembe kell venni, hogy amikor egy szakértő nézi át az autót, nyugodtabban állhatunk megalapozott döntés után. Ezen túlmenően a szakértő észrevételei alapján alkudni tudunk az autó árából.

 

 

Egy gyakorlott autóvásárlási tanácsadó gyakran vesz észre egy használt autónál olyan jellegű problémákat, amelynek ismeretében azonnal alkudni tudunk a használtautó árából. Nagyon sok támogató információt kapunk tehát egy tapasztalt és gyakorlott szakembertől, aki típusonként ismeri a jellemző hibákat és azonnal tudja hogy mit kell nézni.

Ez az összehasonlítás segít rávilágítani arra, hogy a helyszíni állapotfelmérés díja nem költség, hanem egyfajta „biztosítás”, amely megóvhat a vételár többszörösét kitevő, váratlan kiadásoktól.

 

Az alábbi táblázatban a Budapesten és környékén jellemző átlagos javítási költségeket vetjük össze egy professzionális, mindenre kiterjedő helyszíni állapotfelmérés egyszeri díjával.

 

Javítási költségek kontra állapotfelmérés díja (becslés)

Hiba megnevezése	Jellemző tünet / Felismerés módja	Becsült javítási költség (alkatrész + munkadíj)	Állapotfelmérés díja (átlagosan)	Megtakarítási potenciál
Kettős tömegű lendkerék és kuplung	Leállításkor koppanás, alapjárati remegés, csúszó kuplung.	250.000 – 450.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	~215.000 - 405.000 Ft
Turbófeltöltő meghibásodás	Olajfogyasztás, füstölés, diagnosztikai hibakód, teljesítményvesztés.	150.000 – 400.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	~115.000 - 355.000 Ft
Vezérlés csere (láncos/szíjas)	Csörgő hang indításkor (lánc), vagy ismeretlen előélet miatti kötelező csere.	100.000 – 350.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	~65.000 - 305.000 Ft
Automata váltó hiba	Rángatás váltáskor, bizonytalan fokozatválasztás, hibakód.	400.000 – 1.200.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	~365.000 - 1.155.000 Ft
Kettévágott/Összelegózott karosszéria	Rétegvastagság-mérésnél kiugró értékek, oszlopok hegesztési nyomai.	Gazdasági totálkár / Életveszély	~35.000 - 45.000 Ft	A teljes vételár
Részecskeszűrő (DPF) / EGR hiba	Műszerfali hibaüzenet, kényszerregenerálás, diagnosztikai adatok.	80.000 – 350.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	~45.000 - 305.000 Ft
Klímatöltés helyett kompresszor hiba	Nem hűt a klíma, hiába állítja az eladó, hogy "csak tölteni kell".	120.000 – 250.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	~85.000 - 205.000 Ft
Fék és futómű elhasználódás	Kopogás, rázás fékezéskor, félrehúzás.	80.000 – 200.000 Ft	~35.000 - 45.000 Ft	Alkualapként felhasználható

Miért éri meg a vizsgálat? (Elemzés)

1. A "Csak egy kis töltés kell bele" csapdája: Az eladók gyakran bagatellizálják a hibákat. Egy 40 ezer forintos vizsgálat során kiderülhet, hogy a klíma nem azért nem hűt, mert kifogyott a gáz (15-20 ezer Ft), hanem mert a kompresszor megszorult (150 ezer Ft).

2. Diagnosztika nélkül vakon repülünk: A modern autókban (főleg Budapesten népszerű dízelekben és hibridekben) rengeteg olyan szenzor van, amely tárolja a hibákat akkor is, ha a műszerfalon épp nem világít semmi. A szakértő kiolvassa azokat a rejtett hibákat, amik a vásárlás utáni héten jönnének elő.

3. Alkupozíció: Ha az állapotfelmérő szakember talál 150.000 Ft-nyi javítanivalót (pl. kopott fékek, lógó gömbfejek, olajszivárgás), akkor a vizsgálat jegyzőkönyvével a kezében Önnek nem "érzései" vannak, hanem tényei. Ezzel a legtöbb esetben a vizsgálat díjának többszörösét lehet lealkudni a vételárból.

4. Életvédelem: A rétegvastagság-mérés nem csak az esztétikáról szól. Ha egy autó vázszerkezete sérült (pl. vágták az A-oszlopot), egy következő balesetnél az autó nem fogja megvédeni az utasait. Ezt laikusként szinte lehetetlen észrevenni egy frissen polírozott autón.

Összegzés: Míg egy budapesti állapotfelmérés költsége jellemzően a vételár 0,5% - 2%-a között mozog, a feltárt hibák javítása a vételár 10% - 30%-át is elérheti. A táblázatból jól látszik, hogy már a legkisebb hiba kiszűrése esetén is bőven megtérül a szakértő díja.